I pokud jste v oblasti veteránů úplnými laiky, jistě jste někdy všimli, že historická vozidla neměla žádné airbrushe, samolepící „rychlé pruhy“ atd., nýbrž byla ručně zdobena zejména tzv. linkami, popř. ručně malovanými logy apod. Nejčastěji byla používána barva zlatá, zejména na červených odstínech lakování, černé lakování bylo linkováno bíle, zejména u motocyklů ČZ. Toto „zdobení“ pak barevně jednotvárný povrch vozidla změnilo na mnohdy až luxusní!
V našem případě se jedná o jeden z našich pilotních projektů. Studiem původních technologií a materiálů jsme dosáhli originality v podobě původního složení barev a zejména ruční práce, tak jak to bylo v továrnách. Olepování, zalakovávání polepů a jiné náhražky u nás nenajdete. Každá linka je originál, o čemž se můžete přesvědčit ve fotogalerii. Rádi s Vámi prodiskutujeme budoucí vzhled a pokud nebudete po dokončení práce s výsledkem linkování veterána 100% spokojeni, doladíme vše podle vašich představ. Díly jednotlivých motocyklů skladujeme vždy označené a oddělené tak, aby nedošlo k poškození či záměně jednotlivých zakázek. Předání dílů probíhá pouze osobně v Kostelci nad Labem nebo v Mšeném – lázních.
Samozřejmě pokud máte zájem o jiný motocykl, či dokonce automobil, stačí zavolat a jistě najdeme řešení.
Jsme společnost lidí se zájmem o zachování původních hodnot věcí a snahou o změny v současném trhu s veterány.
Odvádět 100% práci a tím Vás zákazníky ujistit, že slovní spojení „Zlaté české ručičky“ nevzniklo náhodou.
Rozšířit trh o kvalitní služby špičkové úrovně.
V uplynulých letech došlo v našich krajích ke zvýšení zájmu o veterány a zejména pro svou dostupnost (jak finanční tak množstevní) o motocykly Jawa a ČZ . Určitou roli v tom jistě sehrála i skutečnost, že snad každý z nás měl doma některý z vyrobených kusů, ať to byl Stadion, Jawa 550 - 555, Jawa 20 nebo 21, Manet a později i Jawa 250 ať Kývačka či Panelka, ti štastnější našli po dědovi Péráka či některou z předválečných ČZ 125 ,150.
A současně s tímto trendem se zároveň zvýšil zájem o renovace těchto ať již vlastních nebo zakoupených motocyklů. Bohužel, ne všichni „profesionální“ renovátoři odvádějí svou práci podle původních slibů a dohod, přestože si ji nechávají opravdu náležitě zaplatit. Výsledkem jsou potom zklamání v podobě nově vyrobených chromovaných dílů, které ač prodány za ceny českých, pocházejí z nejasných zdrojů, motocykly nedostatečně opravené, lajdácky lakované v prašných garážích, barvami, o kterých v minulém století snil možná jen ten nejodvážnější chemik, vytvářejících sice perfektní až zrcadlový lesk, ale těžko bychom je v minulosti potkali. Po tom co jsme se na vlastní kůži přesvědčili o těchto odbornících, nám došla trpělivost a začali jsme se poptávat po burzách, slídit po internetu a výsledkem jsou tyto aktivity.
Našim cílem je dát dohromady na jedno místo informace potřebné k renovaci motocyklů Jawa, aby výsledek renovace znamenal pro majitele stroje možnost, mít doma opravdový klenot, přesně v takovém vzhledu a sestavení, jaký byl když opustil výrobní či montážní linku. Dáváme přednost renovacím dílů před jejich nahrazováním replikami, pokud je jejich stav pro renovaci vhodný. Stejně tak se snažíme dodržet původní postupy, zvláště pak u linkování. Často v inzerci prezentovaná GO motoru pro nás neznamená jen očištění bloku motoru a nalakování válce, ale opravdu na úrovni provedenou střední opravu. (Go klikového ústrojí, výbrus válce s novými písty a čepy, kontrola kol předovky pokud je třeba atd.) Raději doporučíme konkurenční, námi vyzkoušené služby či materiály, než abychom se pouštěli do akcí, na které nemáme prostory či technologie.